GRヤリス

各メーカーがハイパフォーマンス四駆の製造をやめる中，トヨタがセリカGT-Four以来の戦える四駆を出してきましたね。



かつてジムカーナをしていたころは4気筒2Lターボが全盛で，インプレッサ，ランサーエボリューション，セリカGT-Fourが活躍していました。（セリカはジムカーナでは活躍できませんでしたが）


※　Driver:JM7XZC

GRヤリスは3気筒1.6Lということですが，パワーこそ低いものの，当時の車よりはるかに性能は上がっていることでしょう。
センターデフも60:40，30:70，50:50とセッティングでき，スバルのDCCD以上にセッティングの幅が広がりそうです。
RZ（ベースグレード）が3,960,000円
RZ　High performanceが4,560,000円
差額が60万ですから，20万円でフロントとリヤに機械式LSDを入れ，40万円でエナペタルの車高調入れれば，High performanceは必要ないかなぁと思います。

家内の新しい車がまた納車されていないのに，夢ばかりが膨らみます^^;

上の娘が小さいときに，
「働いたらお父さんにポルシェ買ってあげる」
と言っていました。
現在，大学6年間で1000万の投資をしているので，娘が働くようになったらポルシェ911じゃなくてヤリスGRを買ってもらうくらいはいいかなぁって思いますｗ