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遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 最後 [旅]
今回の旅の最終目的地である釣石神社です。
震災後は，初めてです。
依然とだいぶ変わっていました。
ここは，受験の神様として有名です。
境内にある巨石が，落ちそうで落ちないのです。
でも，いつか落ちてきそう・・・
そうしたら，落石神社に名称が変わるのでしょうか？
それじゃ，誰も参拝しないですね^^;
今回は日帰り400kmの旅でした。
震災後は，初めてです。
依然とだいぶ変わっていました。
ここは，受験の神様として有名です。
境内にある巨石が，落ちそうで落ちないのです。
でも，いつか落ちてきそう・・・
そうしたら，落石神社に名称が変わるのでしょうか？
それじゃ，誰も参拝しないですね^^;
今回は日帰り400kmの旅でした。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その５ [旅]
神割崎です。
前に2度ほど来ていますが，あまり記憶がありません。
階段を100m下ると，到着です。
PL+ND付SS2.5秒で撮影しました。
次は，受験の神様である釣石神社です。
前に2度ほど来ていますが，あまり記憶がありません。
階段を100m下ると，到着です。
PL+ND付SS2.5秒で撮影しました。
次は，受験の神様である釣石神社です。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その４ [旅]
釜石から気仙沼に移動して訪れたところは，リアス・アーク美術館です。
外観は，古ぼけた感じですが展示物は見ごたえがありました。
しかし，残念なことにほとんどが撮影禁止ですので，ここではお伝え出来ません。
地下には，東日本大震災の被害の実物が数多く展示されています。
最近までは，これも撮影禁止だったようです。
次は，神割崎です。
外観は，古ぼけた感じですが展示物は見ごたえがありました。
しかし，残念なことにほとんどが撮影禁止ですので，ここではお伝え出来ません。
地下には，東日本大震災の被害の実物が数多く展示されています。
最近までは，これも撮影禁止だったようです。
次は，神割崎です。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その３ [旅]
遠野から釜石自動車道を使って釜石に来ました。
沿岸沿いの高速は無料でいいですね。
鉄の街，釜石です。
ここでは，製鉄について勉強できます。
反射炉の模型と共に映像で学びます。
日本初の官営製鉄所は八幡だと思っていたのですが，実は釜石だったのですね。
初めて知りました。
江戸時代から続いている製鉄について詳しく説明されており，時代の流れとともに変化していく様子がよく分かりました。
成功するためには，苦労は絶えないのだなと，改めて感じました。
展望台からは，釜石大観音の後ろ姿を拝むことができます。
なかなか見ごたえのある施設でした。
沿岸沿いの高速は無料でいいですね。
鉄の街，釜石です。
ここでは，製鉄について勉強できます。
反射炉の模型と共に映像で学びます。
日本初の官営製鉄所は八幡だと思っていたのですが，実は釜石だったのですね。
初めて知りました。
江戸時代から続いている製鉄について詳しく説明されており，時代の流れとともに変化していく様子がよく分かりました。
成功するためには，苦労は絶えないのだなと，改めて感じました。
展望台からは，釜石大観音の後ろ姿を拝むことができます。
なかなか見ごたえのある施設でした。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その２ [旅]
カッパ捕獲許可証を更新するために，遠野市観光協会にやってきました。
お隣には，遠野駅があります。
かなり前ですが，娘たちを花巻駅からSL銀河に乗せ，私だけ一人で遠野駅まで車を移動させたことがありました。
早速，カッパ捕獲許可証用の更新のため撮影をしました。
1週間後くらいに届く予定です。
何年も更新しているので，すでにゴールド許可証になっており，買い物すると5%引きになります。
7000円くらいお土産を買いました。
この段階で，まだ9時です。
これから，釜石市を目指して走ります。
次は，鉄の歴史館です。
お隣には，遠野駅があります。
かなり前ですが，娘たちを花巻駅からSL銀河に乗せ，私だけ一人で遠野駅まで車を移動させたことがありました。
早速，カッパ捕獲許可証用の更新のため撮影をしました。
1週間後くらいに届く予定です。
何年も更新しているので，すでにゴールド許可証になっており，買い物すると5%引きになります。
7000円くらいお土産を買いました。
この段階で，まだ9時です。
これから，釜石市を目指して走ります。
次は，鉄の歴史館です。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その１ [旅]
毎年の恒例行事である「カッパ釣り」に行ってきました。
行先は，岩手県遠野市です。
いつものごとく，日の出前に移動開始です。
三陸自動車道を陸全高田まで走り，その後は国道で遠野市を目指します。
カッパ淵到着は，午前8時ころでした。
カッパ釣りを始めて7年目となります。
今年は釣れるでしょうか？
残念ながら，寒くて河童は冬眠中の様でした。
気温１℃で，長居もできませんでした。
この後，カッパ捕獲許可証を更新するため遠野市観光協会を目指しました。
行先は，岩手県遠野市です。
いつものごとく，日の出前に移動開始です。
三陸自動車道を陸全高田まで走り，その後は国道で遠野市を目指します。
カッパ淵到着は，午前8時ころでした。
カッパ釣りを始めて7年目となります。
今年は釣れるでしょうか？
残念ながら，寒くて河童は冬眠中の様でした。
気温１℃で，長居もできませんでした。
この後，カッパ捕獲許可証を更新するため遠野市観光協会を目指しました。
Ｗaitley マキタBL1860互換バッテリー [車]
Youtubeを見ていたら，マキタの互換バッテーリーを解体して解説していました。
中身も評判もいいようなので，試しに買ってみました。
装着も純正と同じように，変な引っ掛かりもありません。
動きも問題なしです。
但し，取説がBL1830になっています。
さらに，DC18RFで充電すると100%になっているのに充電が終わりません。
過充電で燃えるんじゃないかと心配になり，途中で外しました。
急速充電機DC18RFにも対応って書いてあったのですけどね。
今度，普通の充電機で充電してみます。
さらに，中身をばらして，本当にしっかりした回路やセルが使われているのか調べてみます。
安く済ませようと思って無駄なものを買わずにそろえたのですが，遊び半分で余計なものを買ってしまいました^^;
これこそ本末転倒ですｗ
中身も評判もいいようなので，試しに買ってみました。
装着も純正と同じように，変な引っ掛かりもありません。
動きも問題なしです。
但し，取説がBL1830になっています。
さらに，DC18RFで充電すると100%になっているのに充電が終わりません。
過充電で燃えるんじゃないかと心配になり，途中で外しました。
急速充電機DC18RFにも対応って書いてあったのですけどね。
今度，普通の充電機で充電してみます。
さらに，中身をばらして，本当にしっかりした回路やセルが使われているのか調べてみます。
安く済ませようと思って無駄なものを買わずにそろえたのですが，遊び半分で余計なものを買ってしまいました^^;
これこそ本末転倒ですｗ
makita マキタ TW700DZ [車]
20年ぶりにインパクトレンチを買い換えました。
マキタのTW700DZです。
最大締め付けトルク600Nmという，とんでもない数値です。
（ホイルナットの締め付けトルクは，105Nmくらいです）
ストラットのナックルボルト，ハブボルトなど何でも簡単に緩められますｗ
但し，めちゃくちゃ重い^^;
バッテリー，充電器をセットで買うと大容量のバッテーリーが2個もついてきます。
しかも，6諭吉さんオーバーとかなり高いです。
通常はプロが使うものなので，そこまで必要ありませんから，必要なものだけバラで買い集めました。
バッテーリーは，2.0Ahです。
短時間の作業しかしないので，これ一つで十分です。
後で，近くの電気屋からいらなくなった6.0Ahのバッテリーをもらう予定です。
充電器は，セットをばらしたものを購入です。
マキタの充電器は持っているのですが，急速充電器が欲しかったので買い足しました。
ケースは，TW700DZの大きさを考えてぎりぎり入るものを買いました。
本来の対応ケースは，4000円くらいします。
ついでに，ソケット交換用のワンタッチ アダプターも買いました。
なくても問題ないのですが，試しで購入です。
今回かかった費用は以下の通りです。
TW700DZ本体 27,286円
クーポン -3,000円
paypay残高 -17,599円（いらないものをヤフオクで処分）
支払い 6,727円
バッテリー BL1820B 9,658円
ケース インパクトドライバー用 891円
上記の二つの送料 700円
充電器 DC18RF 5,290円
総額 23,266円
（＋ワンタッチ アダプター 2,825円）
4諭吉弱を節約できました。
マキタのTW700DZです。
最大締め付けトルク600Nmという，とんでもない数値です。
（ホイルナットの締め付けトルクは，105Nmくらいです）
ストラットのナックルボルト，ハブボルトなど何でも簡単に緩められますｗ
但し，めちゃくちゃ重い^^;
バッテリー，充電器をセットで買うと大容量のバッテーリーが2個もついてきます。
しかも，6諭吉さんオーバーとかなり高いです。
通常はプロが使うものなので，そこまで必要ありませんから，必要なものだけバラで買い集めました。
バッテーリーは，2.0Ahです。
短時間の作業しかしないので，これ一つで十分です。
後で，近くの電気屋からいらなくなった6.0Ahのバッテリーをもらう予定です。
充電器は，セットをばらしたものを購入です。
マキタの充電器は持っているのですが，急速充電器が欲しかったので買い足しました。
ケースは，TW700DZの大きさを考えてぎりぎり入るものを買いました。
本来の対応ケースは，4000円くらいします。
ついでに，ソケット交換用のワンタッチ アダプターも買いました。
なくても問題ないのですが，試しで購入です。
今回かかった費用は以下の通りです。
TW700DZ本体 27,286円
クーポン -3,000円
paypay残高 -17,599円（いらないものをヤフオクで処分）
支払い 6,727円
バッテリー BL1820B 9,658円
ケース インパクトドライバー用 891円
上記の二つの送料 700円
充電器 DC18RF 5,290円
総額 23,266円
（＋ワンタッチ アダプター 2,825円）
4諭吉弱を節約できました。
マキタ(Makita) 充電式インパクトレンチ 18V6Ah バッテリ2本・充電器・ケース付 TW700DRGX
- 出版社/メーカー: マキタ(makita)
- メディア: Tools & Hardware
下回り洗車用スロープ（げた）実践投入 [車]
先週製作したげたを使って，下回りを洗いました。
95ｍｍ高くなります。
融雪剤がまかれたら，毎回洗っているのですがやはり錆びますね。
げたにキシラデコールを３度塗りしたので，しっかりと水をはじいています。
今日は時間があったので，フロントガラスをサンダーで研磨しました。
古いコーティング剤が落ちていきます。
全て研磨して水で流すと，しっかり親水しています。
最後に乾かしてからコーティング剤を塗布して終了です。
VMGレヴォーグは，あまり乗らないので2か月は持つでしょう。
95ｍｍ高くなります。
融雪剤がまかれたら，毎回洗っているのですがやはり錆びますね。
げたにキシラデコールを３度塗りしたので，しっかりと水をはじいています。
今日は時間があったので，フロントガラスをサンダーで研磨しました。
古いコーティング剤が落ちていきます。
全て研磨して水で流すと，しっかり親水しています。
最後に乾かしてからコーティング剤を塗布して終了です。
VMGレヴォーグは，あまり乗らないので2か月は持つでしょう。
下回り洗車用スロープ（げた）作成 [車]
下回り洗車用のスロープを作りました。
今までは，ジャッキアップして行っていたのですが，ジャッキが水に濡れるのはよくありません。
まずは，ホームセンターで1×6材を買ってきました。
アプリダウンロードで10カットまで無料になるので，やってもらいました。
（サイズは後述）
タイヤが転がりやすいようにサンダーで面取りします。
水が掛かるので，キシラデコールで塗装します。
二度塗りが基本です。
丸一日乾かします。
角までしっかり塗ります。
10年位前に電気屋に作ってもらったジャッキアップ用のげたにも塗りました。
（車高が低すぎて，このげたにタイヤを載せないとジャッキがフロア下に入らないため製作）
板は全部で5枚。
右から600mm，390mm，330mm，270mm，210mmです。
1×6材1820mmを購入してカットしました。
これを２つ作ります。
木ねじで止めていきますが，板が割れないように下穴をあけます。
後は木ねじで固定するだけです。
完成です。
収納もこの通り完璧です。
製作費用
1×6材 2枚＠1,097円
木ねじ 2袋＠140円
LINE友達で値引き 124円
合計 2350円
その他のものは，家にあったもので済ませました。
インパクトドライバーとサンダーがあれば，作業時間は1時間くらいです。
キシラデコールが乾くのにそのあいだ1日要しますけどね。
念のため，組み立て後にキシラデコールをもう一度塗りました。
これで，ジャッキを使わなくとも下回りの洗車ができるようになります。
95mm高くなるので，オイル交換時も使えると思います。
今までは，ジャッキアップして行っていたのですが，ジャッキが水に濡れるのはよくありません。
まずは，ホームセンターで1×6材を買ってきました。
アプリダウンロードで10カットまで無料になるので，やってもらいました。
（サイズは後述）
タイヤが転がりやすいようにサンダーで面取りします。
水が掛かるので，キシラデコールで塗装します。
二度塗りが基本です。
丸一日乾かします。
角までしっかり塗ります。
10年位前に電気屋に作ってもらったジャッキアップ用のげたにも塗りました。
（車高が低すぎて，このげたにタイヤを載せないとジャッキがフロア下に入らないため製作）
板は全部で5枚。
右から600mm，390mm，330mm，270mm，210mmです。
1×6材1820mmを購入してカットしました。
これを２つ作ります。
木ねじで止めていきますが，板が割れないように下穴をあけます。
後は木ねじで固定するだけです。
完成です。
収納もこの通り完璧です。
製作費用
1×6材 2枚＠1,097円
木ねじ 2袋＠140円
LINE友達で値引き 124円
合計 2350円
その他のものは，家にあったもので済ませました。
インパクトドライバーとサンダーがあれば，作業時間は1時間くらいです。
キシラデコールが乾くのにそのあいだ1日要しますけどね。
念のため，組み立て後にキシラデコールをもう一度塗りました。
これで，ジャッキを使わなくとも下回りの洗車ができるようになります。
95mm高くなるので，オイル交換時も使えると思います。
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