新しい車のアイドリングストップキャンセラー

新しい車のアイドリングストップキャンセラーが届きました。



このハーネスを，アイドリングストップのスイッチに割り込ませるだけです。
そうすることで，一度設定した機能をエンジンオフでも記憶するようになり，毎回オフスイッチを押す必要がなくなります。

データを取ったわけではありませんが，アイドリングストップで燃費が良くなるとは考えにくいです。
仮に燃費が良くなったとしても，バッテリーへの負担が大きくなります。
特にアイドリングストップ付車のバッテリーは高価なものが多く，交換にも結構な金額がかかります。
さらに，エンジンストップ状態から加速するには若干のタイムロスがあり，交差点で右折待ちのときなどは困ります。

賛否両論ありますが，私は以上のことを考えて，アイドリングストップはキャンセルすることとしました。

新しい車のレーダー探知機 コムテック ZERO806V+OBD2-R3

新しい車のレーダー探知機が届きました。
OBD接続用のケーブルもセットで購入しました。



VMGレヴォーグはセルスターにしましたが，今回はコムテックです。
新しい車は，セルスターだと負圧と加給圧（ブースト圧）を表示できないのです。
調べるとコムテックは，表示できるようなのでこちらにしました。

昔のターボ車は機械式連成計（負圧+加給圧計），電子式連成計と付けていましたが，今はレーダー探知機で表示できるのですから，時代も変わったものです。VMGレヴォーグにいたっては，標準でMFD（マルチファンクションディスプレイ）に選択表示できるんですからね。


※GDBインプレッサの電子式


※VMGレヴォーグのMFD