RECARO SR-7 GU100H シートヒーター消費電力

今日の午前中にシートが届きました。



梱包はこんな感じでした。





リクライニングは両サイドにあるダイヤルを回します。
シートを一気に倒したいときは，レバーを回します。
20年くらい前にSR-3を使ったことがありましたが，変わっていませんね。







製造されたのは，2019.12.09とありました。
本当に，受注生産なんですね。
でも，1週間少々で届きましたけど^^;



このシートのは，シートヒーターが装備されており，スイッチはシート前面下部にあります。



前置きが長くなりましたが，今回の目的はシートヒーターの消費電力を測定することです。
なぜかと言うと，電力に合わせて配線の方法を変えるからです。

安定化電源を使って，調査します。



電圧は，オルタネーターの発電電圧に近い14.4Vに設定ました。



シートヒーターは2段調整できますので，まずはLowで測定しました。





1.43Aと予想以上に低い数値です。

そして，スイッチをHiにします。





4.70Aでした。
これなら，バッ直の必要無いじゃないですか！

取説には，電動シートの配線図のみありました。
これは，バッ直になってますね。



と言う訳で・・・
シートヒーターの消費電力なら，バッ直しなくても大丈夫！
シガレットから電源とってもいいですね。

付属のハーネスは2sqくらいありましたが，あれは電動シート用です。

ショップでシートヒーター付きのレカロを取り付けている方！
ヒーターのみなら，無駄な工賃払ってバッ直にする必要ないですよ！
ACCから10A拾ってくれば，それで十分です！



ですから，家にあった1.25sq（0.75sqでもいいかも）くらいの電線を加工して取り付けようと思います。


※　まさかのシガレットから電源取りもあり（右側電線）

車（NRE214H）への配線の仕方はこちら

最後に，ベースフレームも開けてみました。







段ボールで仕切ってあるので，取り付けるまで開けないこととします。