VMG レヴォーグ 雪道初走行

今日は，所用があって加美町に行ってきました。
レヴォーグは週に1回しか乗らないので，雪道初走行となりました。
（普段は家内の買い物用になっています。）



雪道のレポートをする前に，この車の仕様をお話しします。

フロントデフ：オープン
センターデフ：VTD（variable torque distribution ）F:R=45:55
リヤデフ：オープン
タイヤ：2011年製造　ピレリ　アイスコントロール　225-45-17

まず，タイヤが死んでますｗ
発進でホイルスピンしますし，ブレーキングではABS効きまくりで止まりません＾＾；
まぁ，この方が車の動きが分かりやすいです。



では，レヴォーグの雪道についてです。
足回りがしっかりしているおかげで，挙動がよく伝わってきます。
コーナーでの滑り出しもマイルドで，唐突な挙動変化はありません。
滑り出しても，アクセルを一定に保っていれば，ステアリングでコントロールが可能です。

ただ，トラクションコントロールがついているせいでアクセルによるコントロールが難しいと感じました。
雪道を走るときは，トラクションコントロールをオフにした方が良さそうです。



直角のコーナーで車を横向きにして，アクセルでコントロールしてみました。
ややリヤよりのトルク配分のせいか，多めにカウンターを当てた方がいいようです。
ただ，フロントとリヤのデフがオープンのため，滑ってからの立ち上がりはもたつきます。
かといってLSDを入れるほどでもないので，街乗りなら十分ですね。

今日は，レヴォーグでの雪道初走行でしたが，挙動がつかみやすく非常に運転しやすかったです。
ただ，タイヤだけは何とかしないと・・・＞＜

コメント 13

ご来訪ありがとうございます。
by 夏炉冬扇 (2018-01-27 19:44) 

夏炉冬扇さん
こちらこそ，ご訪問ありがとうございます。
by JM7XZC (2018-01-27 20:01) 

雪道気をつけて下さいねー。
by 沖田 翼 (2018-01-27 21:08) 

沖田　翼さん
ご訪問ありがとうございます。
毎冬こんな感じですから慣れっこなのですが，新しい車での雪道はちょっとわくわくですｗ
by JM7XZC (2018-01-27 21:14) 

製造から7年経ってるとゴムが硬化してるでしょうね。
私が使ってたミシュランのXiceは
8年目にブロックの一部が欠けて交換しました＾＾；
by ぽちの輔 (2018-01-28 06:22) 

ぽちの輔さん
ご訪問ありがとうございます。
そうなんですよね。
さらにピレリなどのヨーロッパのタイヤは，舗装路優先の作りですから，なおさらグリップしないんですよね。
その分，乾燥路はスタッドレスとは思えない剛性感ですね。
by JM7XZC (2018-01-28 07:10) 

訪問いただいてありがとうございます。
加美町って聞いたことあるような気がしますが何県ですか？
by プー太の父 (2018-01-28 13:53) 

昔BG5レガシィGT-Bに乗っていました。
MTだったので、トラコンは自分で、雪道走破性は良かったのが
受け継がれているのでしょうね・・・
FF車でトラコンがあると坂登れないです・・・
by caterham_7 (2018-01-28 14:36) 

プー太の父さん
ご訪問ありがとうございます。
加美町は宮城県です。
平成の大合併で加美郡の3町が一つになりました。
自然豊かな町ですよ。

caterham_7さん
いつもありがとうございます。
今まではずっとMTでしたが，初のCVTでさらに初トラクションコントロール（TCR）付きの車でした。
正直・・・TCRは無用の長物ですねｗ
by JM7XZC (2018-01-28 15:56) 

レヴォーグ、かっこいいですよね！
わたしはインプレッサに乗ってます(*^^*)
by ミケシマ (2018-01-30 00:23) 

ミケシマさん
ご訪問ありがとうございます。
インプレッサもいいですね！
私も前車はインプレッサでした。
by JM7XZC (2018-01-30 20:55) 

LSDが付いたFRに乗ってドリフト走行したいですね。
そういうコースは近県にはないから
あまりグリップないタイヤで走ると楽しいですよね。
by エコピーマン (2018-02-03 00:53) 

エコピーマンさん
ご訪問ありがとうございます
昔は峠をつるんで走りましたが，今の時代はそうはいきませんよね。
クローズドコースを走るのが一番ですね。
その分，冬はコントロールできる範囲で滑らせて走るといいですね。
by JM7XZC (2018-02-03 07:33)