遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 最後 [旅]
今回の旅の最終目的地である釣石神社です。
震災後は，初めてです。
依然とだいぶ変わっていました。
ここは，受験の神様として有名です。
境内にある巨石が，落ちそうで落ちないのです。
でも，いつか落ちてきそう・・・
そうしたら，落石神社に名称が変わるのでしょうか？
それじゃ，誰も参拝しないですね^^;
今回は日帰り400kmの旅でした。
震災後は，初めてです。
依然とだいぶ変わっていました。
ここは，受験の神様として有名です。
境内にある巨石が，落ちそうで落ちないのです。
でも，いつか落ちてきそう・・・
そうしたら，落石神社に名称が変わるのでしょうか？
それじゃ，誰も参拝しないですね^^;
今回は日帰り400kmの旅でした。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その５ [旅]
神割崎です。
前に2度ほど来ていますが，あまり記憶がありません。
階段を100m下ると，到着です。
PL+ND付SS2.5秒で撮影しました。
次は，受験の神様である釣石神社です。
前に2度ほど来ていますが，あまり記憶がありません。
階段を100m下ると，到着です。
PL+ND付SS2.5秒で撮影しました。
次は，受験の神様である釣石神社です。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その４ [旅]
釜石から気仙沼に移動して訪れたところは，リアス・アーク美術館です。
外観は，古ぼけた感じですが展示物は見ごたえがありました。
しかし，残念なことにほとんどが撮影禁止ですので，ここではお伝え出来ません。
地下には，東日本大震災の被害の実物が数多く展示されています。
最近までは，これも撮影禁止だったようです。
次は，神割崎です。
外観は，古ぼけた感じですが展示物は見ごたえがありました。
しかし，残念なことにほとんどが撮影禁止ですので，ここではお伝え出来ません。
地下には，東日本大震災の被害の実物が数多く展示されています。
最近までは，これも撮影禁止だったようです。
次は，神割崎です。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その３ [旅]
遠野から釜石自動車道を使って釜石に来ました。
沿岸沿いの高速は無料でいいですね。
鉄の街，釜石です。
ここでは，製鉄について勉強できます。
反射炉の模型と共に映像で学びます。
日本初の官営製鉄所は八幡だと思っていたのですが，実は釜石だったのですね。
初めて知りました。
江戸時代から続いている製鉄について詳しく説明されており，時代の流れとともに変化していく様子がよく分かりました。
成功するためには，苦労は絶えないのだなと，改めて感じました。
展望台からは，釜石大観音の後ろ姿を拝むことができます。
なかなか見ごたえのある施設でした。
沿岸沿いの高速は無料でいいですね。
鉄の街，釜石です。
ここでは，製鉄について勉強できます。
反射炉の模型と共に映像で学びます。
日本初の官営製鉄所は八幡だと思っていたのですが，実は釜石だったのですね。
初めて知りました。
江戸時代から続いている製鉄について詳しく説明されており，時代の流れとともに変化していく様子がよく分かりました。
成功するためには，苦労は絶えないのだなと，改めて感じました。
展望台からは，釜石大観音の後ろ姿を拝むことができます。
なかなか見ごたえのある施設でした。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その２ [旅]
カッパ捕獲許可証を更新するために，遠野市観光協会にやってきました。
お隣には，遠野駅があります。
かなり前ですが，娘たちを花巻駅からSL銀河に乗せ，私だけ一人で遠野駅まで車を移動させたことがありました。
早速，カッパ捕獲許可証用の更新のため撮影をしました。
1週間後くらいに届く予定です。
何年も更新しているので，すでにゴールド許可証になっており，買い物すると5%引きになります。
7000円くらいお土産を買いました。
この段階で，まだ9時です。
これから，釜石市を目指して走ります。
次は，鉄の歴史館です。
お隣には，遠野駅があります。
かなり前ですが，娘たちを花巻駅からSL銀河に乗せ，私だけ一人で遠野駅まで車を移動させたことがありました。
早速，カッパ捕獲許可証用の更新のため撮影をしました。
1週間後くらいに届く予定です。
何年も更新しているので，すでにゴールド許可証になっており，買い物すると5%引きになります。
7000円くらいお土産を買いました。
この段階で，まだ9時です。
これから，釜石市を目指して走ります。
次は，鉄の歴史館です。
遠野～釜石～気仙沼～石巻の旅 その１ [旅]
毎年の恒例行事である「カッパ釣り」に行ってきました。
行先は，岩手県遠野市です。
いつものごとく，日の出前に移動開始です。
三陸自動車道を陸全高田まで走り，その後は国道で遠野市を目指します。
カッパ淵到着は，午前8時ころでした。
カッパ釣りを始めて7年目となります。
今年は釣れるでしょうか？
残念ながら，寒くて河童は冬眠中の様でした。
気温１℃で，長居もできませんでした。
この後，カッパ捕獲許可証を更新するため遠野市観光協会を目指しました。
行先は，岩手県遠野市です。
いつものごとく，日の出前に移動開始です。
三陸自動車道を陸全高田まで走り，その後は国道で遠野市を目指します。
カッパ淵到着は，午前8時ころでした。
カッパ釣りを始めて7年目となります。
今年は釣れるでしょうか？
残念ながら，寒くて河童は冬眠中の様でした。
気温１℃で，長居もできませんでした。
この後，カッパ捕獲許可証を更新するため遠野市観光協会を目指しました。
Ｗaitley マキタBL1860互換バッテリー [車]
Youtubeを見ていたら，マキタの互換バッテーリーを解体して解説していました。
中身も評判もいいようなので，試しに買ってみました。
装着も純正と同じように，変な引っ掛かりもありません。
動きも問題なしです。
但し，取説がBL1830になっています。
さらに，DC18RFで充電すると100%になっているのに充電が終わりません。
過充電で燃えるんじゃないかと心配になり，途中で外しました。
急速充電機DC18RFにも対応って書いてあったのですけどね。
今度，普通の充電機で充電してみます。
さらに，中身をばらして，本当にしっかりした回路やセルが使われているのか調べてみます。
安く済ませようと思って無駄なものを買わずにそろえたのですが，遊び半分で余計なものを買ってしまいました^^;
これこそ本末転倒ですｗ
中身も評判もいいようなので，試しに買ってみました。
装着も純正と同じように，変な引っ掛かりもありません。
動きも問題なしです。
但し，取説がBL1830になっています。
さらに，DC18RFで充電すると100%になっているのに充電が終わりません。
過充電で燃えるんじゃないかと心配になり，途中で外しました。
急速充電機DC18RFにも対応って書いてあったのですけどね。
今度，普通の充電機で充電してみます。
さらに，中身をばらして，本当にしっかりした回路やセルが使われているのか調べてみます。
安く済ませようと思って無駄なものを買わずにそろえたのですが，遊び半分で余計なものを買ってしまいました^^;
これこそ本末転倒ですｗ
makita マキタ TW700DZ [車]
20年ぶりにインパクトレンチを買い換えました。
マキタのTW700DZです。
最大締め付けトルク600Nmという，とんでもない数値です。
（ホイルナットの締め付けトルクは，105Nmくらいです）
ストラットのナックルボルト，ハブボルトなど何でも簡単に緩められますｗ
但し，めちゃくちゃ重い^^;
バッテリー，充電器をセットで買うと大容量のバッテーリーが2個もついてきます。
しかも，6諭吉さんオーバーとかなり高いです。
通常はプロが使うものなので，そこまで必要ありませんから，必要なものだけバラで買い集めました。
バッテーリーは，2.0Ahです。
短時間の作業しかしないので，これ一つで十分です。
後で，近くの電気屋からいらなくなった6.0Ahのバッテリーをもらう予定です。
充電器は，セットをばらしたものを購入です。
マキタの充電器は持っているのですが，急速充電器が欲しかったので買い足しました。
ケースは，TW700DZの大きさを考えてぎりぎり入るものを買いました。
本来の対応ケースは，4000円くらいします。
ついでに，ソケット交換用のワンタッチ アダプターも買いました。
なくても問題ないのですが，試しで購入です。
今回かかった費用は以下の通りです。
TW700DZ本体 27,286円
クーポン -3,000円
paypay残高 -17,599円（いらないものをヤフオクで処分）
支払い 6,727円
バッテリー BL1820B 9,658円
ケース インパクトドライバー用 891円
上記の二つの送料 700円
充電器 DC18RF 5,290円
総額 23,266円
（＋ワンタッチ アダプター 2,825円）
4諭吉弱を節約できました。
マキタのTW700DZです。
最大締め付けトルク600Nmという，とんでもない数値です。
（ホイルナットの締め付けトルクは，105Nmくらいです）
ストラットのナックルボルト，ハブボルトなど何でも簡単に緩められますｗ
但し，めちゃくちゃ重い^^;
バッテリー，充電器をセットで買うと大容量のバッテーリーが2個もついてきます。
しかも，6諭吉さんオーバーとかなり高いです。
通常はプロが使うものなので，そこまで必要ありませんから，必要なものだけバラで買い集めました。
バッテーリーは，2.0Ahです。
短時間の作業しかしないので，これ一つで十分です。
後で，近くの電気屋からいらなくなった6.0Ahのバッテリーをもらう予定です。
充電器は，セットをばらしたものを購入です。
マキタの充電器は持っているのですが，急速充電器が欲しかったので買い足しました。
ケースは，TW700DZの大きさを考えてぎりぎり入るものを買いました。
本来の対応ケースは，4000円くらいします。
ついでに，ソケット交換用のワンタッチ アダプターも買いました。
なくても問題ないのですが，試しで購入です。
今回かかった費用は以下の通りです。
TW700DZ本体 27,286円
クーポン -3,000円
paypay残高 -17,599円（いらないものをヤフオクで処分）
支払い 6,727円
バッテリー BL1820B 9,658円
ケース インパクトドライバー用 891円
上記の二つの送料 700円
充電器 DC18RF 5,290円
総額 23,266円
（＋ワンタッチ アダプター 2,825円）
4諭吉弱を節約できました。
マキタ(Makita) 充電式インパクトレンチ 18V6Ah バッテリ2本・充電器・ケース付 TW700DRGX
- 出版社/メーカー: マキタ(makita)
- メディア: Tools & Hardware
下回り洗車用スロープ（げた）実践投入 [車]
先週製作したげたを使って，下回りを洗いました。
95ｍｍ高くなります。
融雪剤がまかれたら，毎回洗っているのですがやはり錆びますね。
げたにキシラデコールを３度塗りしたので，しっかりと水をはじいています。
今日は時間があったので，フロントガラスをサンダーで研磨しました。
古いコーティング剤が落ちていきます。
全て研磨して水で流すと，しっかり親水しています。
最後に乾かしてからコーティング剤を塗布して終了です。
VMGレヴォーグは，あまり乗らないので2か月は持つでしょう。
95ｍｍ高くなります。
融雪剤がまかれたら，毎回洗っているのですがやはり錆びますね。
げたにキシラデコールを３度塗りしたので，しっかりと水をはじいています。
今日は時間があったので，フロントガラスをサンダーで研磨しました。
古いコーティング剤が落ちていきます。
全て研磨して水で流すと，しっかり親水しています。
最後に乾かしてからコーティング剤を塗布して終了です。
VMGレヴォーグは，あまり乗らないので2か月は持つでしょう。
